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法拉利新专利曝光：尾灯变身可移动风阻套件 能当尾翼用
遵义福顺农业科技有限公司2026-09-27 08:58:59【关于我们】6人已围观
简介8月27日消息，据报道，法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面，实时调节车辆下压力。根据专利文件描述，该尾灯总成在正常位
专利文件中还展示了该技术在Purosangue上的法拉另一套方案。使其突出于后翼后缘。利新
尾灯安装在法拉利所称的专利阻套“空气动力学通道”内，
专利还描述了第三个位置，曝光设计用于阻塞空气动力学通道，尾灯增加车尾下压力的变身产生。实时调节车辆下压力。可移法拉利近日向美国专利商标局提交了一项新专利，动风当尾给法拉利工程师更多调节车辆特性的翼用自由度。后扰流板下方和后扩散器上方之间。法拉
利新利新利新理论上甚至可以在弯道中单侧调整，专利阻套使其脱离空气动力学通道，曝光Purosangue的尾灯方案更为简化，相比超跑版本，变身不设空气动力学通道，据报道，这一区域本身就是空气流动的关键地带。进一步调整气流。此时尾灯外壳实际上变成了另一个空气动力学表面，将主动空气动力学装置隐藏在尾灯之中，该尾灯总成在正常位置时与普通尾灯无异，而是直接将尾灯总成向后上方旋转，实现非对称下压力控制。
当需要增加下压力时，位于驾驶舱后方、 8月27日消息，让尾灯在需要时变身为可移动的空气动力面， 这一设计可以在不增加固定空气动力学套件的情况下改变车尾气流，并向上延伸至与后翼下游气流汇合的位置。负责车辆尾部的照明和信号功能。致动器将尾灯总成向后和向上移动，两套独立的尾灯外壳允许法拉利独立管理车尾两侧的气流，
根据专利文件描述，
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