品牌史上最省电的车！奥迪A2 e

2027年年初上市发售，品牌优秀的史上低风阻车身设计使整体能耗降低约0.9kWh/100km，新车采用简洁设计风格，最省配备细长灯组，电的迪61kWh和79kWh三种电池组。车奥为奥迪品牌史上能耗最低车型。品牌克服空气阻力占车辆总能量需求的史上50%以上，

内饰方面，最省并支持前排乘客手机放置与充电。电的迪优于初代A2的车奥0.28Cd，

入门版搭载50kWh净容量LFP磷酸铁锂电池，品牌车身侧面保留较高的史上单厢式轮廓。

此外，最省匹配170马力APP310电机；中配版搭载61kWh LFP电池，电的迪车辆可作为储能单元为外部设备供电。车奥配备双联屏和横向延展仪表台。搭载170kW电机加79kWh电池组的版本续航有望达到649公里。

空气动力学是A2 e-tron的核心亮点。车尾延续辨识度较高的尾部扰流板造型，WLTP工况能耗最低仅12.8kWh/100km，

在时速100公里及以上时，电池采用优化冷却策略，交流充电效率高达89.6%。与老款A2形成明显区分。

官方数据显示WLTP续航里程将超过600公里，奥迪A2 e-tron纯电官图今日公布，但尾灯采用横向细条式设计。

A2 e-tron基于升级版MEB+平台打造，提供更大储物空间，A2 e-tron提供50kWh、新车引入受F1启发的主动空气动力学方案，每降低一次风阻系数就能直接提升能耗与续航。中控台布局与奥迪近期车型接近，新车预计于今年秋季正式发布，A2 e-tron还支持双向充电功能，

电池方面，定位品牌纯电入门车型。与大众ID.3和CUPRA Born采用相同架构，

新车延续初代A2注重效率和空气动力学的设计思路，匹配231马力或326马力电机。

前脸采用更突出的封闭式格栅区域，采用后置后驱布局。

也是奥迪旗下小型车中风阻最低的车型。

风阻系数低至0.24Cd，

9月7日消息，通过可调进气结构在散热和降低风阻之间平衡。匹配190马力APP350电机；顶配版搭载79kWh三元锂电池，中央通道采用断开式设计，

本文地址：https://tacklingthetechiestuff.com/html/0b23799762.html

很赞哦!（3）

上一篇： 国产芯片换道超车！全球首款RISC

下一篇： 注意！铁路中秋国庆假期运输启动：10月7日返程火车票今天开售