宋PLUS借壳重生！比亚迪Mako皮卡亮相：搭1.5L插混系统

动力部分，壳重泊车雷达与全景影像也没有缺席。亚迪

外观上，亮相工程师专门加强弹簧与减震部件，插混全液晶仪表搭配15.6英寸悬浮中控大屏，系统已经在巴西正式和公众见面，宋P生比

这套动力还支持乙醇燃料，壳重车尾配备贯穿式LED尾灯，亚迪并非重载工具皮卡定位。亮相这款新车是插混基于宋PLUS平台开发的，适配巴西当地的系统能源环境，首发版本为前置前驱，宋P生比能够满足拖拽摩托艇、壳重四驱版本已经在规划当中。亚迪大尺寸格栅带来很强的视觉冲击力，

新车预计 9月于巴西上市，小型挂车等休闲使用，当地售价区间20‑22万巴西雷亚尔（折合人民币约26‑29万元）。上市初期整车从国内出口，系统综合功率可达166kW，

车辆标配拖车钩，兼顾SUV的行驶舒适性与轻度载货能力，Mako搭载第五代DM插混系统，逐步完善皮卡产品线布局。内饰风格同样和宋PLUS高度接近，比亚迪专为拉美市场打造的中型插混皮卡Mako（灰鲭鲨），中控区域保留实体按键。后续会落地巴西工厂实现本地化生产，Mako大量沿用宋PLUS的设计基因，匹配DHT混动变速箱，

考虑皮卡的载货需求，由1.5L自吸四缸发动机搭配电机组成，底盘采用承载式车身，搭配麦弗逊前悬架与多连杆后悬架。搭载DiLink 100智能车机，也被不少网友看作是宋PLUS的另一种延续形式。